BRT: Iphan concorda com desapropriações na Prainha

Se depender do Iphan (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional), as desapropriações para as obras da mobilidade urbana dentro da área do Centro Histórico de Cuiabá na Prainha, ocorrerão sem problemas. A desocupação dos imóveis que estão na rota da instalação do sistema BRT no trecho junto ao Morro da Luz, ganhou o aval de quem podia ser o principal obstáculo.

O superintendente regional do Iphan, Cláudio Conte se posicionou favorável à desapropriação de uma área de aproximadamente 500 metros, entre o Morro da Luz e a Praça Bispo Dom José (apenas de um lado da pista), onde estão situados alguns imóveis que foram tombados como parte do patrimônio histórico do Estado.

Ao explicar seu posicionamento, Cláudio Conte esclareceu que “os imóveis em questão foram construídos a partir da década de 60 e que não têm tanta relevância do ponto de vista arquitetônico, a ponto de brecar um projeto de desenvolvimento e modernidade de grande importância para a cidade”. Por outro lado, Conte afirma não admitir que os imóveis centenários da área de 67 hectares do Centro Histórico sejam envolvidos em qualquer questão que resultem em sua derrubada ou desapropriação.

O anúncio das desapropriações de imóveis na Prainha gerou polêmica. Muitos proprietários de imóveis e locatórios do comércio chegaram a criar uma associação para protestar. Essa associação já procurou a Agecopa e a Assembleia Legislativa na tentativa de encontrar soluções.

Incluído no Plano de Mobilidade de Cuiabá para a Copa do Mundo de 2014, o projeto do BRT (Bus Rapid Transit) prevê a instalação de dois corredores na capital. Um deles ligará o CPA – a partir do Comando Geral – até o aeroporto, em Várzea Grande, passando pela Prainha. Dezenas de imóveis localizados em um lado da avenida deverão ser desapropriados para que a pista seja alargada visando circulação dos corredores de ônibus. A outra rota do BRT vai ligar o Coxipó ao Centro da cidade. Serão 30 estações, no total. O projeto do BRT cuiabano já foi encaminhado para a Caixa Econômica Federal que já sinalizou para sua aprovação.