Duas audiências sobre o VLT serão feitas hoje em Cuiabá

Duas audiências públicas sobre a implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) serão realizadas hoje (16.02) em Cuiabá e Várzea Grande. Os moradores da capital se reúnem no Centro Cultural da UFMT, das 8h à s 12h, para esclarecer dúvidas sobre o metrô de superfície. Ainda hoje, das 14h à s 18h, a discussão sobre o modal ocorrerá na Câmara Municipal de Várzea Grande. O início das obras está previsto para este primeiro semestre de 2012.

Qualquer pessoa física ou jurídica interessada no assunto poderá se manifestar por escrito, oralmente ou por intérprete, no caso de portadores de necessidades especiais e estrangeiros que não dominem o português. Cada inscrito, obedecendo à ordem de inscrição, terá cinco minutos para manifestação. Há possibilidade ainda de o inscrito reformular ou complementar sua fala no tempo adicional de dois minutos.

Os pedidos de esclarecimentos recebidos por escrito serão apresentados durante a audiência, mas caso não haja disponibilidade de tempo, as questões que não forem comentadas no evento terão as respostas publicadas no site da Secopa (

www.cuiaba2014.mt.gov.br) até 29 de fevereiro. A resposta também será enviada aos endereços eletrônicos fornecidos pelos interessados na audiência pública.

A apresentação técnica sobre o VLT será ministrada pelo assessor de Mobilidade Urbana da Secopa, arquiteto Rafael Detoni. “Estaremos à disposição para dirimir as questões que forem apresentadas durante as duas audiências. Essa obra melhorará substancialmente a mobilidade urbana em Cuiabá e Várzea Grande, trazendo melhor qualidade de vida para os milhares de usuários de transporte público da região metropolitana”, disse o secretário extraordinário da Copa do Mundo, Eder Moraes, que será o presidente da audiência pública.

Modal

O VLT será implantado no canteiro central nos itinerários CPA – Aeroporto e Coxipó – Centro, percorrendo 22,2 km. O volume de ônibus e veículos de passeio que circulam pelas avenidas será reduzido quando o novo modal entrar em operação. Os ônibus convencionais alimentarão o sistema de VLT, trazendo os passageiros dos bairros até uma das estações do metrô de superfície, que ficarão ao lado dos trilhos no canteiro central das avenidas Rubens de Mendonça, Prainha, FEB e Fernando Correa da Costa.

Com 15 km de extensão, o trajeto CPA – Aeroporto contará com dois terminais de integração (CPA1 e André Maggi, que terá um elevado ferroviário no aeroporto Marechal Rondon), 22 estações de transbordo, dois viadutos, três trincheiras e uma ponte. Nesse trecho será feita também a reestruturação do canal da prainha, na região central de Cuiabá. O eixo Coxipó – Centro terá 7,2 Km de extensão, um terminal de integração (Coxipó), 11 estações de transbordo, três viadutos e duas pontes.

Licitação

O edital do VLT está na fase final de preparação, sob análise de um grupo especial de auditores, e aguarda a assinatura do contrato de financiamento com a Caixa Econômica Federal para ser publicado, nos moldes do Regime Diferenciado de Contratações (RDC). O empréstimo que o governo estadual contratará para implantação do VLT é da ordem de R$ 1,26 bilhão. Esse montante está estruturado da seguinte forma: os R$ 423 milhões que já haviam sidos aprovados serão redirecionados para o VLT. Outros R$ 727 milhões serão viabilizados por meio de novo empréstimo com a Caixa Econômica Federal (com recursos do BNDES).

Duas audiências públicas sobre a implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) serão realizadas hoje (16.02) em Cuiabá e Várzea Grande. Os moradores da capital se reúnem no Centro Cultural da UFMT, das 8h à s 12h, para esclarecer dúvidas sobre o metrô de superfície. Ainda hoje, das 14h à s 18h, a discussão sobre o modal ocorrerá na Câmara Municipal de Várzea Grande. O início das obras está previsto para este primeiro semestre de 2012.

Qualquer pessoa física ou jurídica interessada no assunto poderá se manifestar por escrito, oralmente ou por intérprete, no caso de portadores de necessidades especiais e estrangeiros que não dominem o português. Cada inscrito, obedecendo à ordem de inscrição, terá cinco minutos para manifestação. Há possibilidade ainda de o inscrito reformular ou complementar sua fala no tempo adicional de dois minutos.

Os pedidos de esclarecimentos recebidos por escrito serão apresentados durante a audiência, mas caso não haja disponibilidade de tempo, as questões que não forem comentadas no evento terão as respostas publicadas no site da Secopa (

www.cuiaba2014.mt.gov.br) até 29 de fevereiro. A resposta também será enviada aos endereços eletrônicos fornecidos pelos interessados na audiência pública.

A apresentação técnica sobre o VLT será ministrada pelo assessor de Mobilidade Urbana da Secopa, arquiteto Rafael Detoni. “Estaremos à disposição para dirimir as questões que forem apresentadas durante as duas audiências. Essa obra melhorará substancialmente a mobilidade urbana em Cuiabá e Várzea Grande, trazendo melhor qualidade de vida para os milhares de usuários de transporte público da região metropolitana”, disse o secretário extraordinário da Copa do Mundo, Eder Moraes, que será o presidente da audiência pública.

Modal

O VLT será implantado no canteiro central nos itinerários CPA – Aeroporto e Coxipó – Centro, percorrendo 22,2 km. O volume de ônibus e veículos de passeio que circulam pelas avenidas será reduzido quando o novo modal entrar em operação. Os ônibus convencionais alimentarão o sistema de VLT, trazendo os passageiros dos bairros até uma das estações do metrô de superfície, que ficarão ao lado dos trilhos no canteiro central das avenidas Rubens de Mendonça, Prainha, FEB e Fernando Correa da Costa.

Com 15 km de extensão, o trajeto CPA – Aeroporto contará com dois terminais de integração (CPA1 e André Maggi, que terá um elevado ferroviário no aeroporto Marechal Rondon), 22 estações de transbordo, dois viadutos, três trincheiras e uma ponte. Nesse trecho será feita também a reestruturação do canal da prainha, na região central de Cuiabá. O eixo Coxipó – Centro terá 7,2 Km de extensão, um terminal de integração (Coxipó), 11 estações de transbordo, três viadutos e duas pontes.

Licitação

O edital do VLT está na fase final de preparação, sob análise de um grupo especial de auditores, e aguarda a assinatura do contrato de financiamento com a Caixa Econômica Federal para ser publicado, nos moldes do Regime Diferenciado de Contratações (RDC). O empréstimo que o governo estadual contratará para implantação do VLT é da ordem de R$ 1,26 bilhão. Esse montante está estruturado da seguinte forma: os R$ 423 milhões que já haviam sidos aprovados serão redirecionados para o VLT. Outros R$ 727 milhões serão viabilizados por meio de novo empréstimo com a Caixa Econômica Federal (com recursos do BNDES).