Empresa expõe tecnologia e vantagens do BRT em Cuiabá

Em Cuiabá para a apresentação de uma linha de ônibus especial da Auto Sueco, o diretor de BRT da Volvo, Airton Amaral Filho fez uma exposição de vantagens do sistema que pode ser o escolhido para a mobilidade urbana de Cuiabá nos próximos anos. Em um café da manhã e um coquetel à noite no Hotel Holiday, os diretores da empresa Auto Sueco fizeram uma exposição da tecnologia do carro que deve ficar até hoje em Cuiabá.

A principal vantagem do BRT em comparação ao VLT, meio de transporte defendido pelo presidente da AL, José Riva (PP), está o custo da passagem, que varia entre R$ 0,70 e R$ 1,00 e a rapidez do transporte.

A empresa ainda não apresentou proposta de preço aos empresários do setor. O propósito da Volvo é mostrar o conceito de um modelo desenvolvido por brasileiros e expandido para outros países, conforme o diretor executivo da Auto Sueco em Mato Grosso, Paulo Cunha.

Os executivos da Auto Sueco avaliam ser mais cômodo mudar de um sistema convencional para um personalizado do que para um conceito completamente diferente, no caso o sistema de trilhos. O argumento é de que o investimento em BRT é 10 vezes menor que o de um metrô e de três a cinco vezes menor que o de um VLT.

O veículo apresentado ontem tem capacidade para 180 passageiros e são movidos 100% a biodiesel e, por isso, o custo é mais barato, como explicou os representantes da empresa. Possui 2,6 metros de largura e 2,10 metros de altura interna.

A indefinição do governo hoje é em relação à s vantagens dos dois modelos de transporte coletivo (BRT e VLT), visando desafogar o trânsito de Cuiabá e Várzea Grande para sediar os jogos da Copa. É de responsabilidade do Estado a construção de corredores exclusivos para ônibus, no caso do BRT, e de trilhos para o VLT.