Secopa acompanha funcionamento do VLT em Zaragoza

Operação do metrô de superfície na cidade espanhola servirá de referência para MT.

Após visitar as fábricas da CAF de Irún e Beasain para a liberação dos primeiros VLTs para o embarque rumo ao Brasil, o secretário da Secopa, Maurício Guimarães, conheceu nesta quarta-feira (14.08) o funcionamento desse moderno sistema de transporte em Zaragoza, Espanha. Concluído em abril de 2013, o Veiculo Leve sobre Trilhos de Zaragoza servirá como referência para a operação do VLT em Mato Grosso.

Contando com mais de 12 km de extensão, 21 veículos, três subestações de energia e 300 câmeras de segurança, o VLT espanhol recebeu no último mês mais de 90 mil passageiros por dia. A previsão é que, com o fim das férias escolares, esse número aumente em mais 10 mil passageiros, somando 100 mil usuários/dia.

No VLT Cuiabá – Várzea Grande, mais de mil câmeras e duas ilhas de captação de imagens estão no contrato, além da instalação de outros equipamentos que vão garantir segurança e conforto à população. De acordo com o secretário da Copa, a visita serviu para exemplificar e ajudar na finalização do plano de operação dos VLTs de Cuiabá e Várzea Grande. “Todo acompanhamento realizado nesta quarta-feira em Zaragoza irá nos auxiliar nas definições do modelo de operação, manutenção e o controle operacional do modal que será implantado nas cidades de Cuiabá e Várzea Grande”, explicou Guimarães.

Outros dois setores fundamentais para a operação do VLT Cuiabá-Várzea Grande foram acompanhados pelo secretário na visita oficial a fábrica de Zaragoza: o Centro de Comando Operacional (CCO) e o Centro de Comando de Manutenção (CCM).

No CCO, 12 monitores e seis telões realizam o monitoramento e o controle operacional dos veículos durante os 12 Km. Com dois operadores, o contato com os condutores é feito a todo o momento. Já no CCM, 17 mecânicos são responsáveis pelas vistorias mensais em todos os 21 veículos em operação na cidade espanhola. Os técnicos também fazem acompanhamentos diários, monitorando e orientando os condutores.

Para Maurício Guimarães, o VLT de Zaragoza está bem próximo das condições ideais que serão utilizadas nas duas principais cidades de Mato Grosso. “Observamos os cruzamentos entre VLTs, carros e ônibus nas principias ruas de Zaragoza, as paradas em todas as 25 estações, tempo embarque e desembarque e o plano de desenvolvimento dos trens. Com certeza será um grande benefício para toda a população do Mato Grosso”, detalhou.